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中德经济论坛在成都举办 论坛集合结构转型与区域展开
作为第十六届西博会德国主宾国和中德经济协作联委会框架下的的主要活动，中德经济论坛11月3日在成都举办。本次论坛以“结构转型与区域展开”为主题，集合工业转型的数字化、区域协作时机以及城市化的立异驱动等专题，为深化中德经济协作建立对话沟通途径。德国副总理兼联邦经济和能源部部长加布里尔、中国国务委员王勇等中外政要到会论坛开幕式。
中德经济论坛由四川省人民政府、德国工商大会广州代表处一同承办。本次论坛规划350人，随加布里尔副总理的德国代表团悉数到会了活动。德方代表团政务代表32位包括联邦经济部、联邦议会和北威州的代表，公司界代表51位触及电子信息、机械和装备制作、航空航天、生物制药、节能环保以及金融、物流、建筑、教育、查验查看、商务效力等现代效力业。中方代表包括商务部、外交部、四川省有关负责同志以及成都、德阳、绵阳、宜宾、泸州市委政府领导以及公司代表等。
据悉，这次论坛活动亮点纷呈。11月2日在天府新区成都科学城发动缔造的中德立异工业协作基地园区正式揭牌。一同，论坛时期签署多项川德协作标志性项目，成都天翔环境与德国欧绿宝集团签定超越30亿元人民币的本钱协作项目，标志着中德两国公司在节能环保领域的协作迈向新高峰。德国西门子与京东方签署生产线晋级改造项目，预示着德国“工业4.0”与“中国制作2025”的悉数融合。成都市正式建立10亿元人民币的“中德立异工业协作”工业引导基金，将为德国公司，特别是中小公司来川出资展开供应强有力的金融支持。中德立异工业协作途径德语官方网站的注册，将为德国公司和组织深化了解四川供应更加打开的窗口。
为执行好中德经济论坛到达的共识推进中德公司务实协作，11月3日下午，四川省人民政府、中国银行、德国工商大会广州代表处将一同举办中德中小公司跨境出资交易洽谈，400多家中德公司将进行精准配对洽谈。 http://cdfp028.wikidot.com/成都开发票
成都机场客流打破4000万 晋级国家门户航空枢纽
12月10日10时12分，从北京飞来的CA4194航班降落在成都双流国际机场。该航班运载的156名旅客使得成都双流国际机场2015年旅客吞吐量打破了4000万人次，这次历史性的打破，标志着成都跻身于北上广一线国际航空枢纽部队。
本年成都双流国际机场旅客吞吐量排行已跃升至国内机场第四位，全年旅客吞吐量估计可抵达4200万人次，跻身国际机场旅客吞吐量排行前30位；其间国际及区域旅客吞吐量有望打破400万人次，在全国城市中排第四位。
不仅如此，成都天府国际机场正在匆促准备开建，一期工程按满足2025年旅客吞吐量4000万人次、年货邮吞吐量70万吨；远期满足年旅客吞吐量9000万人次、年货邮吞吐量200万吨的需求，建6条跑道、4个航站楼。
“交通先行”战略使得成都兴起为中国航空“第四城”，成为中国西部联通国际、对接全球的首要支点，也将进一步凸显成都作为“一带一路”和长江经济带交汇点的引领示范作用，进一步推进成都打造西部经济中心增加极、发明国际性区域基地城市的进程。
航空第四城
根据中国民航局《2014年全国机场出产核算公报》，北京首都国际机场、广州白云国际机场和上海浦东国际机场分别以8613万、5478万、5169万人次位列旅客吞吐量的前三名，而上海虹桥、成都双流、深圳宝安、昆明长水分别以3797万、3768万、3627万、3223万人次紧随其后组成了“3000万沙龙”。
一向保持着中西部龙头的成都双流国际机场在当年跨过了深圳宝安国际机场的旅客吞吐量，晋升到全国第五大机场后，持续以两位数增加的气势，与上海虹桥机场的距离不断拉近。
打破4000万人次是成都双流国际机场继2004年打破1000万人次、2009年打破2000万人次、2012年打破3000万人次以来结束的又一历史性跨过。成都正从国内许多城市中锋芒毕露，跃入北、上、广一线枢纽城市部队，成为中国中西部的航空门户枢纽。
事实上，国内城市机场大战正如火如荼，除了成都以外，中西部其他城市的增加也非常活络，不容小觑。一个区域只会有一个枢纽，成都在竞赛中锋芒毕露首要在于“交通先行”的战略，根据计划，成都在2012年～2015年期间，每年新增2～3条国际直飞定班航线。到2015年，双流国际机场货邮吞吐量跨过70万吨，国际货邮量占10%～15%；新注册15条以上国际(区域)直飞航线，总数达30条以上。
这些年，成都相继注册了成都至东京、阿布扎比、墨尔本、法兰克福、伦敦、多哈、旧金山、莫斯科等多条“重量级”国际直飞航线，国际区域航线数量较之“十一五”末结束了翻番。到11月底，成都机场已注册航线249条，其间国内航线165条，国际(区域)航线84条，通航城市192座，名列中西部机场第一。成都成为中西部区域仅有注册直达美国和非洲、具有最多欧洲和中东航线的机场。
不仅如此，成都所营建的超卓投资环境吸引了本钱涌入，许多工业的引入又助推或推进成都枢纽通道发明的翻开。成都有了英特尔[微博]、博世等国际性大公司进入，尤其是IT厂家的工业搬运，使得成都航空需求增加分外大。
以成都双流机场货站为例，早年只需一个货站，为了满足不断增加的货运量，很快用3个月发明出一个新的货站，成都机场的货运吞吐量也连年攀升。2014年，成都机场货运吞吐量抵达54.5万吨，位居中西部城市第一。
恰是在这一航空与工业良性循环方法下，成都的航线开荒得以活络翻开。“成都和航空公司是选用真实协作的方法来进行的。关于航空公司来说，它们垂青的不是补助，而是上座率、对商场的培养，赶快占有商场。”成都市物流办主任陈仲维此前接受本报记者采访时标明。
打造国家门户城市
跟着旅客吞吐量的不断攀升和航线网络的不断织密，成都机场在国际民航界的影响力、竞赛力也显着行进，分别于2013年、2014年接连两年取得Routes集团发布的“亚太区最佳机场成就奖”，成为Skytrax四星级机场，本年3月独家取得Skytrax发布的“中国区域最佳机场”奖。本年5月，成功举办国际机场城市大会(亚太区域)。
成都双流国际机场股份公司副总经理邵准确标明，下一年9月在蓉举办的第22届国际航线翻开大会将为成都开荒更多航线，分外是为国际航线发明更加有利的条件。“国际航线大会被誉为全球民航界‘世博会’‘奥运会’，与全球各大机场和城市经过三轮剧烈抢夺后，成都取得了世航会的举办权。”
邵准确称，这是继2009年在北京举办后，中国内地第二个举办该盛会的城市。目的只需一个，即是为国际各地政府、机场、航空公司、旅游安排等搭建起路径，同享“一带一路”战略下的新机会，全方位推介成都。
不过，站在4000万级的新起点上，成都还需求夯实航空的优势根底，构成概括交通枢纽，打造成为国家向西向南翻开的门户城市。
其时，进入万亿级城市沙龙的成都，正面临一系列严峻机会，尤其是国家实施“一带一路”战略和发明长江经济带，需求成都由区位上的“内陆”变为翻开的“门户”。而在航空方面，“要让成都成为全球首要的一个枢纽节点，把成都与国际其他枢纽节点有用对接起来，要增强成都作为枢纽的客货吞吐能力”。
四川省委十届七次全会和成都市委十二届六次全会举办后，成都市委、市政府与机场集团公司还将在加快发明国家级航空枢纽上选用一系列新的行动，依照6000万客流、800万～1000万国际客流的方关于双流国际机场的硬件设备进行改造、优化行进流程，并强化与首要基地航空公司的战略协作，在新机场建成前安靖“成都航空第四城”的方位。
而成都天府国际机场定位为中国国家级国际航空枢纽，一期工程按满足2025年旅客吞吐量4000万人次、年货邮吞吐量70万吨、年飞机起降32万架次的方针计划，新建3条跑道；远期满足年旅客吞吐量9000万人次、年货邮吞吐量200万吨的需求，建6条跑道、4个航站楼，相当于现有双流国际机场T1、T2航站楼总面积的两倍多。机场建成后，成都将成为继北京、上海往后，国内第三个具有双机场的城市。
成都天府国际机场一期工程在“十三五”期内建成投用，到2020年，成都航空枢纽抵达年旅客吞吐量6300万人次、年货邮吞吐量110万吨的运输能力，逐渐成为国际航空运输网络中首要节点城市。
近期举办的成都市委十二届六次全会提出，到2020年开始建成国际性区域基地城市。这次全会侧重，要加快把成都打造成为国家向西翻开的门户城市和内陆翻开型经济高地。要自动对接国家互联互通计划，高水平发明成都天府国际机场和国际铁路港，拓宽行进蓉欧快铁和中亚班列，加快完善西部高速公路主枢纽，着力打造国际内陆立体概括交通枢纽和国际区域物流基地，进一步描绘具有国际优势的出产环境。成都开发票/http://cdfp028.wikidot.com/
成都：对标上海自贸区 根究改造升级版
四川省选择率先在成都市学习学习上海自贸区阅历。一年多来，成都环绕出资处理改造、生意便当化、金融立异、政府职能改动等首要范畴，在全市方案内全面推广上海自贸区可拷贝阅历，并引进普华永道会计师业务所，翻开了拷贝推广第三方评价。
“本次评价所选用的模型与普华永道评价上海自贸区作业所选用的模型一同，经过评价我们发现，成都市的改造成效显着，遭到绝大多数受访公司的高度欣赏，改造使得在蓉出资公司广泛获益。成都市不只生动推进《国务院对于推广我国（上海）清闲生意试验区可拷贝改造试点阅历的通知》央求在全国推广的改造事项，还大胆立异，依据本地的实际情况，先行先试，收到了超卓的效果。”普华永道税务与商务咨询合伙人、西南区业务主管徐闻通知记者。
据介绍，这次评价首要从三方面进行：首要，成都生意向服务型政府转型，简政放权，加强事中往后的监管；其次，在出资处理范畴，加速商场准入的速度，简化流程。生动推广“三证合一”“一窗受理”等商事挂号准则的改造等；此外，在生意便当化范畴，成都扩大开放，引进商场竞争机制。如推广无纸化通关，翻开第三方查验效果采信业务等。
“经过在全市方案全面推广上海自贸区可拷贝阅历，成都的营商环境不断向法治化、国际化、便当化跨进，对外开放系统机制进一步完善。首要体现在出资处理、税收征管和商事挂号准则改造深化推进，生意通关及过检（疫）愈加集成便当，金融准则不断立异翻开，事中往后监管准则进一步完善四个方面。”成都市副市长傅勇林标明。
当时，成都正在对标上海自贸区阅历，根究成都改造升级版，已向国务院上报了争夺创造我国（成都）内陆清闲生意试验区的方案。“成都已做了三个方面根究，包括抓好海关分外监管区域功用完善、加速创造西部金融服务中心、推进有些间互联互通树立信息同享路径。